中國上海,2013年9月26日——惠生工程技術服務有限公司(香港聯交所股份代號︰2236)(“惠生工程”或“本公司”)今日宣布,由其間接非全資附屬公司惠生工程(中國)有限公司設計并采用其專有烯烴分離技術的MTO(甲醇制烯烴)裝置在南京化學工業園區開車成功,產出合格產品:乙烯、丙烯全部達到并超過聚合級產品要求,乙烯產品純度達到99.98%,丙烯產品純度達到99.8%。這不僅標志著惠生工程甲醇制烯烴分離技術的首次商業化成功應用,同時也是中國煤制烯烴技術商業化量產的又一成功案例,對國內煤化工產業的發展將產生積極深遠的影響。
此次開車成功的MTO裝置是惠生(南京)清潔能源股份有限公司(“惠生能源”)聯合裝置的重要組成部分,設計年產乙烯、丙烯30萬噸。該套裝置是國內繼神華包頭等甲醇制烯烴項目后,成功開車的又一套MTO裝置。該裝置不僅首次成功應用了惠生工程甲醇制烯烴分離技術,也是全球首套采用霍尼韋爾 UOP先進甲醇制烯烴技術的工業化MTO裝置。
作為惠生工程的核心技術之一,惠生工程全套甲醇制烯烴分離工藝采用自主創新的“預切割+油吸收”技術,具有烯烴回收率高、能耗低、投資省、操作穩定、運行周期長等諸多優點,突破了國內該領域的技術瓶頸,被國家石油和化學工程規劃院選定為“十二五期間煤制烯烴升級示范技術方案”的推薦技術。而惠生工程與UOP在該技術上的緊密合作也將進一步推動國內MTO技術路線乃至現代煤化工產業升級?;萆こ碳状贾葡N分離技術自2007年開發成功以來,已獲得四項中國發明專利授權及一項印度尼西亞發明專利授權,并被山東陽煤恒通化工、神華新疆新材料以及江蘇斯爾邦石化、蒲城清潔能源等諸多國內企業所采用。
除提供專利技術、工藝包外,惠生工程在惠生能源的MTO項目中還承擔了整個裝置及配套公用工程的基礎設計、總體設計和詳細設計,并參與了項目建設全過程。作為惠生工程甲醇制烯烴分離技術與UOP甲醇制烯烴技術的首次整合應用,該項目是對惠生的工程化設計能力的重要考驗。憑借精良的設計團隊與豐富的設計經驗,惠生工程僅用一年時間完成全部設計工作,比行業平均設計周期縮短近半年,為該項目的施工和開車贏得了時間,充分彰顯了惠生工程在吸收、整合先進技術并最終實現工程化的強大設計實力。至此,惠生工程已具備30萬噸/年、60萬噸/年、90萬噸/年各系列MTO裝置的分離技術工藝包設計、基礎設計和詳細設計能力。
“在國家能源替代戰略的指引下,煤化工領域已成為惠生工程實現業務多元化發展的戰略重點。同時,惠生工程始終重視并致力于技術研發,不斷提升自己的工程設計能力,實現以創新技術引領業務發展。”惠生工程高級副總裁兼執行董事劉海軍先生表示,“作為中國為數不多的能為客戶提供從工藝包設計到開車運營的全周期服務的工程公司,我們期待為現代煤化工產業的升級和技術發展貢獻自己的一份力量。”
9月26日,首套采用惠生工程甲醇制烯烴分離技術的MTO裝置在南京化學工業園區成功開車量產